ШАСТ. Занятие 22. Cоревнования по технике спортивного туризма
В продолжение моего предыдущего поста о Чемпионате области -
Спортивный туризм как вид спорта в России, Украине, Беларуси включает в себя два вида соревнований:
- соревнования туристских спортивных походов;
- соревнования по видам спортивного туризма (ВСТ), или как они немного ранее назывались - "Туристское многоборье".
Что же собой представляют соревнования по ВСТ?
Соревнования по видам туризма предполагают прохождение дистанции соревнований с преодолением естественных и/или искусственных препятствий, исполнения технических приёмов, специальных тактических и/или технических заданий в соответствии с требованиями соответствующего раздела Правил соревнований по видам спортивного туризма и с использованием специального снаряжения, которое облегчает и ускоряет прохождение дистанции, обеспечивает безопасность участников и выполнение постановленных задач
(из Правил соревнований по спортивному туризму Украины)
Соревнования по видам туризма могут быть как комбинированными (включают соревнования с различных видов туризма), так и так и по выбранному виду туризма.
Они также могут быть командными (стартует и проходит дистанцию вместе вся команда, связки ,экипажи), личными и лично-командными (результат команды складывается из суммы личных результатов зачётных участников).
Соревнования по ВСТ проводятся как на одной, так и на нескольких дистанциях.
Типы дистанций соревнований:
- короткая дистанция - полоса препятствий, спасательные работы, велокросс, триал ит.п.
- длинная дистанция - кросс-поход, ралли, маршрутные перегоны и др.
- другие виды дистанций, предусмотренные соответствующими видовыми разделами Правил по туризму
Проводятся:
- соревнования по технике пешеходного туризма (ТПТ)
- соревнования по технике лыжного туризма (ТЛТ)
- соревнования по технике водного туризма (ТВТ)
- соревнования по технике горного туризма (ТГТ)
- соревнования по технике велотуризма (ТВелТ)
- соревнования по автомототуризму
- соревнования по спелеотуризму
А сейчас я попробую немного подискутировать о том, являются ли соревнования по технике туризма туризмом?
Выскажу сразу своё личное мнение, ИМХО, как сейчас модно говорить в интернете.
Я считаю, что нет. Дело в том, что соревнования по ВСП сейчас:
- во-первых, чрезмерно усложнены технически;
- во-вторых, фактически превратились в отдельный вид спорта. Поскольку их участники в большинстве своём редко ходят в спортивные туристские походы.
А почему так случилось, я постараюсь донести вам, сделав небольшой рерайт полемической объёмной статьи известного российского специалиста, судьи Всесоюзной категории по технике туризма. Эдуарда Циперсона.
Впервые подобные соревнования (по технике туризма - А.С.) появились в начале 70–х, и затем судьба их всегда была нелегка. Несколько раз менялись «Правила проведения соревнований». В начале 90–х годов прошлого столетия появились и стали набирать популярность конкуренты – соревнования по проведению спасательных работ (ПСР), «Школа безопасности», но несмотря на конкурентов реальная туристская техника еще существовала.
Она прекратила своё самобытное определение, практически исчезла во второй половине девяностых, когда на смену ей пришло «туристское многоборье». Назревшая к тому времени крайняя необходимость в отождествлении каждого движения на наших дистанциях с «голами, очками и секундами», привела к замене туристских соревнований соревнованиями «многоборцев» доводивших до совершенства «элементы туристской техники». Такова сегодняшняя действительность...
Деньги на такие соревнования в бытность Союза давали щедро.
Почему? А вот теперь время упомянуть о той роли, которую, может не очень заметно, но играл спортивный туризм в общественно-политической жизни страны. Ежегодно в спортивные походы отправлялись десятки тысяч молодых и не очень молодых людей, и это не считая те сотни тысяч трудящихся, что путешествовали по «плановым» маршрутам туристских баз. Речь сейчас не о них. Основной контингент спортивных походов – студенты, высококвалифицированные рабочие крупных промышленных предприятий, инженеры и техники, медработники, педагоги, ученые - действительно элитный слой нашего народа. Сельхозработникам было не до туризма, спивающиеся люмпены находили иную форму проведения досуга.
Увы, жертвы в спортивном туризме имели место ежегодно, и, начиная с 60-х годов, по мере роста массовости этого увлечения, росла и численность потерь. Каждый такой случай был предметом жесткого рассмотрения в туристских, профсоюзных, партийных структурах, широко освещались в средствах печати.
В Центральный Комитет партии шли письма родственников, требовавших разбора обстоятельств и изыскания виновных. Нормальная партийно – чиновная реакция на подобные события: «запретить, что б впредь такого не было», неоднократно имевшая место в разные годы, приводила лишь к умножению числа погибших, т.к. каждый раз снимала со спортивного туризма жесткую узду контролирующих органов (турклубы, МКК, КСС), а отменить желание путешествовать можно с таким же успехом, как отменить восход солнца. И вот в середине 70-х (после второй попытки «отмены» спортивного туризма), наш актив стал настойчиво пробивать в руководящих органах неожиданную для них мысль о том, что несчастья в туризме происходят из-за плохой технической подготовки участников.
Система повышения квалификации в спортивном туризме действительно была слаба, учебные семинары проводились исключительно в крупных промышленных центрах, и пропускная их способность была невелика. Чтение популярной туристской литературы не могло заменить системную работу тренера, притом, что тиражи были очень малы, а тренеров – еще меньше. Спорткафедры институтов и педвузы выпускали специалистов по туризму, годных только к организации простейших школьных или «плановых» маршрутов.
Выводы нашей общественности декларировали следующее: только подготовка и участие в массовых спортивно- туристские соревнованиях по всем видам туризма, могут создать предпосылки для постоянной тренировки, изучения, обмена опытом с сильнейшими командами страны. Соревнования должны ставить перед участниками технические задачи, на много превосходящие по сложности те реальные ситуации, которые предполагаются в ближайших планируемых ими походах. Это создаст тот запас прочности, который позволит им с честью выйти из создавшейся вдруг экстремальной ситуации. 1975 -76 годы – период непрерывного прирастания «Правил» по пешему, водному, горному туризму. В 1978 дошла очередь до лыжного. На 1-м Всесоюзном Слете туристов (1981г, Дзынага) уже разыгрывалось Первенство Союза по технике пешего, водного, горного, вело и спелеотуризма.
Уже тогда утверждалось, что соревнования по технике – это заслон тем необратимым потерям, которые несет страна в лице ее лучших, квалифицированных молодых кадров, увлеченных этой формой досуга.
Уже тогда были приняты эти, сводящие с ума финансистов, нормативы привлечения и обеспечения судейского аппарата. И оспаривать их, противоречить этому, набирающему силу явлению, означало, что однажды, при анализе причин очередного ЧП, можно было в цепочке поиска виновных стать крайним. На это не пойдет ни один здравомыслящий чиновник. Соревнования по технике стали если не «модными», то весьма престижными во всех без исключения видах туризма, они проводились на всех уровнях, от турслета предприятия (ВУЗа), до Первенства Союза.
Кроме Всесоюзных Слетов, проводивших первенство сразу по всем видам туризма, организовывались отдельные, видовые Чемпионаты. Много лет подряд наш актив прикладывал массу усилий, чтобы ввести в наши соревнования разрядные нормативы, но каждый раз получали отказ, мотивированный опасением, что спортсмены начнут уходить из туризма в «технику». В те далекие годы мы не предполагали, на сколько правы были наши оппоненты. Тем не менее, не смотря на кажущееся отсутствие прямого «разрядного» стимула, в сильных турсекциях установилась система круглогодичных тренировок, поход перестал быть единственным желанным мероприятием в году: еще есть соревнования, и не одно.
Не прошло и пяти лет, как система подобных соревнований, вернее – их методика, дошла и до Образования. На смену быстролетному проползанию под «волчатником» и прыжкам по «кочкам», пришел Контрольный туристский маршрут, с его громадным количеством КП, и этапов, умноженных на число «ниток», а еще разделенные трассы «А» и «Б»…
Задачи были те же, что и у «взрослых», и такой же становилась судейская Коллегия.
Сейчас трудно сказать, какова была картина туристских соревнований в системе Образования соседних регионов, но даже в трудные времена начала 90 –х, в Петербурге наши Первенства шли по полной программе, и если порой не было средств на призы победителям, то средства на содержание Коллегии судей были всегда. Детский туризм был жив, и задачу по обучению туристов средствами соревнований никто не отменял.
Вот так мы пришли к концу 90-х. Пришли со значительными потерями. Туризм перестал быть «…важнейшим средством коммунистического воспитания подрастающего поколения…» - появились, видимо, другие средства. В туризме мы потеряли немало хороших педагогов, и ушедших по возрасту, и ушедших на более надежные хлеба.
Мы утратили значительную часть нашего благосостояния, и многим подросткам наш спорт стал недоступен. Сменились ценностные ориентиры, и эта смена увела от нас немало молодежи. Стали падать и количество участвующих в соревнованиях команд, и их подготовка.
Казалось бы, исчез главный тормоз подготовки команд минувших 70-х – 80 –х годов: повсеместный дефицит специального спортивного снаряжения. Спортивные магазины теперь ломятся от его изобилия, но и это не решает проблемы. Наконец, мы потеряли главное: в туризме мы потеряли соревнования по технике туризма.
Да, они ушли, не оставив в туризме вместо себя ничего. Они стали «сами по себе», как «само по себе» стало спортивное скалолазание, имеющее очень мало общего с альпинизмом, как в конце 60-х навсегда распрощалось с туризмом спортивное ориентирование. «Многоборец» не столько использует навыки спортивного туризма, сколько демонстрирует четкое знание Правил ТМ: когда страховку включить в перекрестье пояса, когда – в боковую часть, когда – в беседочный карабин.
Потеряла прежнее значение высокая физическая выносливость команды, поскольку время на прохождение большой и сложной трассы – это далеко не самый важный фактор успеха. Важно, за сколько минут и секунд будет пройден каждый ее отдельный этап.
А главное, трасса ТМ перестала быть имитацией маршрута спортивного похода (по меньшей мере – пешего и лыжного), с его наиболее сложными препятствиями и выбором методов их преодоления. Теперь это – набор технических этапов, подчас не имеющих отношения ни к категории сложности похода, ни, подчас, даже к его виду. Важно набрать нужную сумму баллов «классности» этапов. Поэтому в лыжном ТМ так популярны движения по параллельным перилам, переходы по бревнам, навесные переправы.
Причем здесь навыки походов по Заполярью и Уралу? Важно правильно, а, главное, – очень быстро привязать перила к березам, которые, видимо, в изобилии растут по всем хребтам и перевалам Хибин и Центрального Кавказа...
Приверженцам ТМ это нравится – это их право. Они сочиняют Правила «под себя» - можно только пожелать им успеха. ТМ стало другим видом спорта, имеющим с туризмом только терминологическую связь. В конце концов, не всем хочется бродить по горам с тяжелым рюкзаком. Но что осталось в туризме? Наши «Правила соревнований», нормативы их организации утрачены. А значит, утрачена и цель: средствами соревнований прививать навыки обеспечения безопасности в походах. С большим трудом набравший ход в 70-х – 80-х годах, этот тяжелый вагон шел последние 5 - 8 лет уже по инерции. Теперь он встал. Суждено ли ему двинуться вновь, и кому это под силу?
_____________________________________
Познавательно в блогах
- О родном городе Полтава в блоге о "Жизни в движении..."
- Умный мозг - про протокол передачи данных RTMP - передачи потокового видео и аудио-потоков.
- Доступно и доходчиво простая физика и сложные ее вопросы на блоггерской физике.
- Внимание! На блоге учителя информатики началась подготовка ЕГЭ 2009 и уроки информатики.
- Новая флеш игра о Веселой Ферме от проекта Proigral.ru.
If you enjoyed this post, please consider to leave a comment or subscribe to the feed and get future articles delivered to your feed reader.
Comments
No comments yet.
Leave a comment